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发布日期:2024-07-21 10:09    点击次数:56

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寂寞洋上,碧波万顷。一桥飞架三地,粤港澳买卖日益频密。

“目下,咱们自驾很方便,约1.5小时就能抵达。”6月的一个责任日,香港后生谭丽时踏上“港车北上”带来的方便旅程,经港珠澳大桥赶赴我方不久前在中山创办的公司。

一年来,受惠于“港车北上”战略,越来越多的香港住户经港珠澳大桥买卖内地,粤港澳大湾区互联互通步步进阶,“1小时生计圈”慢慢成为双向奔赴的经济圈、产业圈。

连绵不息 畅旺邃晓

旧年7月1日,“港车北上”战略崇拜实施,这是促进粤港澳大湾区交通互联互通、推动香港更好融入国度发展大局的紧要革命举措。

图1.端午节技术,“北上”车辆经港珠澳大桥赶赴内地。(港珠澳大桥边检站供图)

端午节技术,“北上”车辆经港珠澳大桥赶赴内地。港珠澳大桥边检站供图

“未必每7辆合经验的私家车中,就有1辆干涉‘港车北上’。”香港特区政府运载及物流局局长林世雄示意,这一战略深受香港市民接待,戒指本年6月中旬,已有跳跃6.4万辆香港单牌私家车持灵验许可证经港珠澳大桥“北上”出行。

据港珠澳大桥边检站统计,戒指6月30日,经该站检讨的出入境“港车北上”数目已袭击96.8万辆次。完成“港车北上”边检备案的驾驶员已跳跃8.3万名,车辆已跳跃6.8万辆次。

香港车主“北上”原宥持续高潮,港珠澳大桥出入境车流也突飞猛进。数据炫耀,战略实施以来,经珠海港口通行的“港车北上”车辆月均增速跳跃33.8%。

值得关注的是,本年2月以来,“港车北上”数目月均达到11.3万辆次,是战略实施首月的16倍,保持逐月递加趋势。目下,香港单牌车已成为港口通关车辆的主要种类之一【BLK-217】kira★kira BLACK GAL黒ギャルご奉仕ナース 大量ぶっかけ連続ナマ中出し病棟 EMIRI,通关量占港口逐日客车通关总量的三成以上。

为进一步升迁港口通关着力,让“北上”车主享受更方便的服务,香港与内地持续探索优化决议。林世雄指出,以前一年,香港特区政府密切属意岑岭时段的通关和交通情况,与内地保持雅致关系,升迁港口通关才智。

港珠澳大桥边检站站长陈发球先容,通过与港澳出入境处理部门配置调换关系机制,两地港口提前互报出入境客流信息,提前加开、开足、开满检讨通谈,同期珠海港口使用“一站式”系统卡口,对无畸形车辆,一分钟即可完成出入境检讨,祈望为大桥使用者带来方便出行体验。

谈及下一步筹谋,林世雄说,香港特区政府一直以“用好、管好”大桥为原则,奋勉于加多可使用大桥的粤港及港澳车辆老例配额,并履行新通行步伐。

东谈主享其行 活力满满

“桥通路通东谈主心通,我亲眼见证、躬行感受这一战略为香港住户带来的便利和机遇。”谈及“港车北上”战略实施一年来的变化,世界东谈主大代表、香港珠海社团总会会长邝好意思云深有欷歔,“香港住户买卖内地出行更方便,时候更生动,商务、省亲、旅游等‘北上’需求更多元,进一步促进大湾区交融发展。”

交通方便,周行八方。“港车北上”持续发达港珠澳大桥的联通作用,大湾区宜居宜业宜游的优质生计圈成为更多东谈主的施行体验。

图2.香港后生龚杰驾车行驶在港珠澳大桥上。(受访者供图)

香港后生龚杰驾车行驶在港珠澳大桥上。受访者供图

对于在珠海竖立、香港长大的龚杰而言,港珠澳大桥不仅是一座“联通桥”,更是一座“逐梦桥”。“我有幸成为首批使用港珠澳大桥的游客,从当时起,便与大桥结下不明之缘。”语言间,龚杰难掩欢快。

“如今,我投身汽车行业,欧美性爱已服务跳跃7000名香港车主,协助他们处理‘港车北上’关系事宜,也带去‘北上’发展资讯。”龚杰笑言,“因责任需要,基本上每周齐要经大桥走动香港与珠海屡次,我是‘港车北上’的受益者,亦然孝顺者。”

据他不雅察,“港车北上”合座运转有序,香港车主反馈积极奋勇,但愿“软联通”与时俱进,握住扩容大湾区“一小时生计圈”。

“通过‘港车北上’战略,周围许多一又友齐启动了解珠海、中山等地。”谭丽时身兼大湾区后生发展促进会主席,期盼大湾区进一步交融发展。她说:“珠江口西岸机遇处处,地点宜东谈主,是香港住户在湾区服务、创业、置业的绝佳遴荐之一。”

在香港常用的酬酢平台上,数万名用户在“港车北上”的资讯群组内聊得火热,共享苦求进程、通关格式等,说合买车、养车的评释攻略。旅游、饮食、住宿等“北上”消耗话题也风靡其中。

“咱们也准备购车,一家东谈主不错舒畅餍足肠自驾‘北上’,感受不同城市的魔力。”旧年,香港住户杨女士已和家东谈主在珠海置业,预备退休后在珠海安享生计。她但愿,畴昔能有更多便利举措,让交融发展的后果造福湾区住户。

产业发展 赋能经济

疾驰海面,驶来的不仅仅车流。“自驾‘北上’慢慢成为香港住户的生计新风俗,也带动了大湾区零卖、餐饮等服务行业的发展。”粤港澳大湾区后生总会主席吴学昭示意,跨境物流、生态旅游、新零卖等新商机和新业态握住知晓,为区域经济注入更多动能。

据同程旅行发布的《2024一季度粤港澳大湾区旅游消耗趋势阐发》炫耀,本年一季度,广东地区要点景区的港澳游客接待量较旧年同期增长近50%,香港踏进广州、深圳、珠海等广东主要旅游城市的前五大客源地之一。

香港中旅社总司理陈瑞东先容,“港车北上”战略仍是公布,不少旅行社持续收到香港车主对于旅游清醒的说合。香港中旅社也整合广东省旅游资源,定制杰作自驾游清醒,遐想旅游套票,打造亲子出行、悠闲消耗、水上畅通等种种主题旅游。

发达港珠澳大桥“首站上风”,珠海针对港澳游客升级旅游居品服务,征战港珠澳大桥旅游技俩,编制数条好意思食旅游清醒,推行非遗传承、音乐唱作等文化交流品牌。中山、江门等珠江西岸城市也启动向港澳游客铺展文旅画卷,讲好香山文化、侨乡文化故事。

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与世界相交,与期间叠加。一张以港珠澳大桥为纽带的联通收集握住延长,物流运载动脉绽开无阻,粤港澳物流园、空港外洋贤达物流园等技俩稳步鼓吹,港珠澳大桥经贸新通谈教训生机勃勃。

拱北海关数据炫耀,戒指本年4月,经港珠澳大桥珠海公路港口出进口总值已袭击8450亿元东谈主民币,发射寰球230多个国度及地区。

据香港海关先容,香港外洋机场与港珠澳大桥将持续联动,庄重营推出与内地合营的“空陆水灵居品专属快线”,进一步潜入“空陆货色多式联运”,透过革命模式及科技应用,加速清关进程,助力水灵居品出进口业务快速增长。

“永远而言,一方面,港珠澳大桥的高效愚弄,将进一步达成大湾区交融;另一方面,软硬联通的握住完善,也促进珠江两岸经济发展能级跃升。”林世雄说,香港会紧抓机遇,积极主动融入国度发展大局。

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