新华社广州7月3日电（记者吴涛、田建川）3日下昼，从深中通谈91米高的悬索桥上空鸟瞰，碧海蓝天之间，长桥如龙鬈曲，一条流动的多彩“车河”沿桥快速向上珠江两岸。深中通谈绽开72小时以来，日均车流量高出10万车次，占逐日珠江跨江车流量四分之一，架起一条粤港澳大湾区的“超等通谈”。
深中通谈是粤港澳大湾区中枢要害工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里。通车后，深圳至中山的车程从此前约2小时裁减至30分钟。
据广东省交通集团监测数据，为止3日15时，也就是深中通谈绽开72小时，通过的车流数达30.5万车次，日均高出10万车次，这一数据远超南沙大桥等主要跨江通谈开诱惑时的车流量，亚洲日韩也大幅高出长三角地区的焦躁跨海大桥杭州湾大桥的日均车流量。
第四色广东省交通集团董事长邓小华说，深中通谈的绽开，带来了粤港澳大湾辩认娩成分长远的新速率。通车首日岑岭时段一小时车流量高出8000车次。
粤港澳大湾区有高出8000万东谈主口、经济总量冲突14万亿元。繁茂的经济带来分娩成分长远的昌盛需求，单日过江车流高达约45万车次。在深中通谈绽开前，珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通谈，虎门大桥等跨江通谈的拥挤成为东谈主员买卖和货色运输的“痛点”。
统计数据泄漏，夙昔72小时内，4条跨江通谈总车流量加多约5%，南沙大桥和虎门大桥车流量分别下落38%、8%，黄埔大桥车流量基本保捏矜重，这使得粤港澳大湾区交通面貌愈加平衡和完善。
“新绽开的深中通谈约占珠江日过江车流的25%，酿成了4座桥梁合理单干的面貌，将有劲促进珠江口东西两岸交融发展【BLK-220】kira★kira BLACK GAL 留年5年目のお姉黒ギャル女子校生 生姦JK連続中出しハイスクール EMIRI，莳植粤港澳大湾区基础措施‘硬联通’温和序机制‘软联通’水平，鼓舞粤港澳大湾区商场一体化。”广东省交通运输厅厅长林飞鸣说。